ЗИС-151 – Фото и Видео
Производился в Советском Союзе в — годах на Московском автозаводе имени Сталина. Лихачёва, и автомобиль был переименован в ЗИЛ Всего было выпущено экземпляров всех модификаций. В году были построены два опытных образца ЗиС, в мае был готов первый вариант машины с двускатными задними колесами ЗиС , а осенью на испытания вышел второй опытный образец ЗиС Он имел односкатные задние колеса и кабину от ЗИС Односкатные шины шли «след в след» и требовали меньше энергетических затрат на прокладывание колеи, чем двускатные.
ЗиС, ЗиЛ Советские военные грузовики. Советские военные грузовики 80 1 2 3 4 5.
.webp)
Среди множества модификаций первого отечественного трёхосного полноприводного грузовика ЗИС — гг. Возникавшие по мере надобности в различных автопредприятиях СССР они чаще всего представляли собой двухосные 4х4 варианты машины. Надо сказать, что это появлявшееся кое-где «новое» являлось хорошо забытым «старым». Как известно, трёхосный ЗИС 6х6 создавался как отечественный аналог американских армейских трёхосных грузовиков класса грузоподъёмности 2,5 т, поставлявшихся в годы Второй мировой войны по ленд-лизу. Интересно, что два из них имели и двухосные варианты: International-M и Shevrolet-G И если двухосный «Интернационал» не получил особого распространения их поставляли лишь в ВМС США, а общее количество не превысило единиц , то «Шевроле» выпускали более массово и он был весьма распространён в Красной Армии.
