Съемник пружин амортизаторов своими руками: фото изготовления
Самодельное приспособление для стяжки пружин амортизаторов: пошаговое изготовление с фото. При проведении ремонта амортизационных стоек подвески автомобиля, понадобится стянуть пружину амортизатора. Чтобы облегчить эту задачу, можно воспользоваться самодельным приспособлением для стяжки для пружин, с его помощью можно легко сжать и снять пружину любого типа.
Стяжка пружин универсальная для подвески Макферсон.
Предварительную стоимость доставки можно рассчитать в карточке товара, нажав на кнопку "Рассчитать доставку". Окончательный расчет будет произведен на станице оформления заказа. Стяжка пружин универсальная для подвески Макферсон.
- Применение стяжек
- Многие автовладельцы, которые хотят здорово сэкономить на техническом обслуживании, самостоятельно выполняют замену таких деталей в домашних условиях. Для профессионалов уже не составляет труда ни замена защиты амортизаторов, ни самих устройств.
- Всем самодельщикам привет! Решил сделать стяжки для пружин.
- Главная Сайт Умельцы. Забыли пароль?
- Купить стяжки пружин
- Профессиональные автомеханики для сжатия пружин используют специальные съемники пружин , или стяжки. Необходимость снятия пружин передней подвески может возникнуть, например, при замене нижнего рычага ВАЗ
- Расширенный поиск.
- Головка применяется для снятия и установки верхней гайки крепления амортизатора на автомобилях концерна "VAG" Материал: сталь 45 Твердость: Покрытие: фосфальтирование Диаметр: 22мм
Подвеска большинства автомобилей имеет амортизаторы и пружины нередко объединенные в один блок , и периодически возникает необходимость замены этих элементов. Особую сложность и опасность! Ходовая часть абсолютного большинства современных легковых автомобилей а также грузовиков и сельскохозяйственной техники имеет в своем составе упругие и гасящие элементы — пружины и амортизаторы. В подвесках некоторых типов в том числе и в подвесках, построенных по наиболее популярной в наше время схеме макферсон амортизатор и пружина объединены в один блок — амортизационную стойку. Независимо от того, где установлена пружина, она всегда находится в сжатом состоянии — так обеспечиваются необходимые характеристики подвески и минимизируются колебания кузова.
